De volta a ativa, locomotiva e carros de passageiros da CBTU Recife voltaram a operar nesta quinta-feira no trecho Cajueiro Seco - Cabo, cerca de 12 anos após sua substituição pelo veículo leve sobre trilhos (VLT). A louvável iniciativa da CBTU para garantir o funcionamento do sistema simboliza a resistência do sistema ferroviário e de seus trabalhadores e passageiros.

O sucateamento do sistema ferroviário pernambucano, intensificado nos últimos anos no sistema de trens urbanos do Recife, marcado por problemas mecânicos nos VLTs e a ausência de recursos, fizeram com que o velho trem voltasse a atividade hoje.

Apesar de o motivo não ter sido dos melhores, o retorno da locomotiva e carros de passageiros, que nos últimos anos apenas eram utilizados no Trem do Forró ou na manutenção da linha, foi de grande importância para garantir o deslocamento de milhares de pessoas. E a recepção do velho trem, que é também um dos símbolos de nossa memória ferroviária, foi boa dentre a maioria dos usuários, animando inclusive os curiosos e apaixonados pelo Patrimônio Ferroviário.

Três carros de passageiros fabricados na década de 1970, tracionados pela locomotiva número 6003, ALCo, modelo RS8, deram conta do recado, garantindo o deslocamento dos passageiros. Adquirida na década de 1950 pela RFFSA, a máquina veio para Pernambuco na década seguinte. É o modelo de locomotiva que mais circulou no estado, tendo atravessado todas as suas regiões, além de ter trafegado para outros estados do Nordeste.